Por Vivaldo José Breternitz, do blog Jundiahy Antiga

São constantes as promessas quanto ao reestabelecimento de um serviço decente de transporte de passageiros pelos trilhos entre São Paulo e nossa cidade.

Já se falou em trem bala, e agora fala-se no Trem Intercidades, que chegaria até Americana…

Essas promessas levam-nos adotar uma postura cética, na linha do “só acredito quando começar a funcionar”, ainda mais que há pelo menos 84 anos já se falava no assunto. É isso o que dizia o jornal “O Globo”, de 25 de janeiro de 1934, acreditem.

A reportagem acima garantia à época que a |S. Paulo Railway, chamada na matéria de “Ingleza”, que depois virou Santos a Jundiaí e agora é CPTM,  havia encomendado novos trens que seriam empregados na linha da empresa, sendo que o trajeto entre Jundiaí e São Paulo passaria a ser feito em 30 minutos, a uma velocidade de até 100 km/h.

Em certo trecho, o texto diz: “Elegantes e confortáveis, os vagões andam por si só, porque têm motores. Com a locomotiva puxando-os é claro que poderão formar trens muito mais rápidos que os outros”. Em outro moento, cita que “são novos vagões e locotivas dotados de motores diesel, movidos a óleo cru”.

Vale lembrar que, quando a ferrovia começou a operar entre Jundiaí em São Paulo, em 1867, o tempo gasto era de duas horas; hoje, além de não haver ligação direta, esse tempo está entre duas horas e duas horas e meia…

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